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こんにちはブログ管理者アッキーです。訪問ありがとうございます＼(^o^)／
今回は、鉄道沿線を歩いて巡るシリーズ上毛鉄道 西桐生駅〜球場前駅 わたらせ渓谷鐵道相老駅〜桐生駅です。地元の名所があればぶらりと立ち寄り、歴史と文化を探索し、画像におさめてお伝えします。
桐生市の観光情報はこちらをご覧ください。
今回のぶら歩きコースは、2路線。往路が上毛電気鉄道沿線。復路がわたらせ渓谷鐵道。上毛電気鉄道の路線が西桐生駅→丸山下駅→富士山下駅→天王宿駅→桐生球場前駅。わたらせ渓谷鐵道が相老駅→桐生駅。この駅の間に下新田という駅があるが、寄らずにショートカットさせてもらいました。
桐生は織物の町として発展し、市内には織物工場や伝統的建造物が数多く残る国の「重要伝統的建造物群保存地区」に選定されている地域がある。自然豊かな山々が連なり、渡良瀬川や桐生川などの清流があり、いつもならぶらっと寄って、散策するのですがこの日の天候は午前中から雪の予報。
ちょうど歩き始めに降り出しました。しかも大つぶの雪のため細かく散策することができず、いつもより観光情報が少ないですが、わたらせ渓谷鐵道などローカル線の動画をアップしたのでご覧ください。
わたらせ渓谷鐵道と上毛電気鉄道の公式サイトです🔽
スタートはここ西桐生駅。1928年に開業し、創建当時のまま残る洋風建築の駅舎は、関東の駅100選に選定されている。
プラットホーム上屋は、国の登録有形文化財に選定されている。
上毛電気鉄道は、上毛電気鉄道株式会社が運営する、西桐生駅と中央前橋駅間23駅、全長25.4kmを結ぶ路線。
電車は京王井の頭線で使用されていた車両が中心に運行されている。西桐生駅を出発する動画をご覧ください。
今にも振り出しそうな天気。今日の予報は雪かみぞれだ。降られる前にスタート。
線路沿いだからすぐに踏切を発見。やはり動画を撮りたくなる。
再び旧道に戻り歩き出す。
線路沿いから離れないようできるだけ近寄り、狭い道を歩く。私道か！？ここも通り抜けろ。
駅につながる細い道だった。
丸山下駅。無人駅なのでホームに入らせてもらった。
旧道から県道3号線に合流した。 この先前橋につながる道。上毛鉄道は高架になっていた。
渡良瀬川に架かる赤岩橋。橋の先に見えるのは全長157mの上毛電気鉄道の渡良瀬川橋梁。国の登録有形文化財に選定されている。その先に見えるのは両毛線の橋梁。
渡良瀬川は前橋から13市町村を流れ、茨城県古河市で利根川に合流する。
遠くに桐生の山々が見える。天気が良ければきれいな自然の景観が望める。
このまま行くと国道122号線につながるのか。左の方に上毛鉄道の駅があるようだ。
富士山下駅。ここも無人駅なのでホームに入らせてもらう。
間もなく中央前橋行きの電車が来るようだが、駅に客はひとりもいない。
駅に到着する動画をご覧ください。
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