住宅街の線路脇の道路は通り抜けできず、国道沿いを走る。
この先沿線から外れそうなので、左側に向かう。
国道から左にそれると古い家が並ぶ市道に出た。
まもなく寺内駅だが、周辺には商店街はなくコンビニもない。
かなり古い建物の駅。待合室の横の部屋は改築のためか作業していた。
駅の横には公民館がある。
駅はもちろん無人駅だ。
ここの駅は桜の木がなく、住宅と農地が広がるのどかだが、シンプルな景観。
こちらは下館駅方面。寺内駅に入線する真岡鐵道をご覧ください。
寺内駅を出て次の駅を目指す。ひと駅の区間が4km近くあり、長く感じる。
農地が広がり、遠くに見える山は筑波山だ。
あちこちに黄色い花が咲いているが、菜の花か。
架線柱がないから線路がどこにあるのか分からない。時々踏切りが見えるので、そこで線路の位置を確認する。
遠くに踏切りが見える。
左側に進路を変え線路に近づく。
踏切を渡り線路脇の農道を走る。
少し走ると筑波山もだんだん近くに見えてくる。
ここの一本道がＳＬ撮影の良さそうなポイント。冒頭でアップしたＳＬの撮影動画はここの場所。久下田駅まで走ったら、折り返しここまで走りここが、ゴールだ。
普通列車も走ってきたので撮影してみた。
農道を走っていると踏切が現れここを通過する。
住宅街を通り抜け、まもなく駅か。
跨線橋には下を走るＳＬの撮影のため、鉄道マニアの機材が並んでいる。
跨線橋をはしる電車はこんな光景だ。
遠くに見えるのは最終目的駅の久下田駅。単線のため上下線が交換できるよう、駅が分かれ複線になっている。2両並んで相互交換するのがわかる。
久下田駅前の光景。
駅周辺は桜が満開。久下田駅は別名さくらの駅。
散策MAPの案内板。周辺には自然豊かなおすすめスポットが、いっぱいありそうだ。
愛称がさくらの駅と呼ばれているだけあって、桜が咲き誇っている。
花壇にも色とりどりの花が咲いている。
駅の花々を観賞していると、列車が来た。ディーゼルに牽引された客車に、なんと最後尾にＳＬが連結されている。たまたま駅にきたらこんな珍しい編成の列車を見ることができた。その車両の動画をご覧ください。
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